Er wordt (in mijn geval dan) ook gekeken naar de toestand van de
wielen: barstjes/uitgedraagde banden, kromme velgen.
De stuurkogel tussen stuur en fusee had geen speling (in de stuur/duw richting, maar er werd toch een op en neer gaande ruimte gevonden.
ook zaten er geen kapjes om de stuurkogels (vet binnen houden?)
Toevallig viel mij het tikken van de stuurkogel tegen de bladver de avond te
voor op, en dacht: ook nog even wat aan doen straks |(na de keuring).
Was gelijk een struikelpunt.
Misschien hangt het van het keuringsstation of kuermeester af, maar dat
weet je vantevoren nooit.