Een Amerikaanse auto, met een V8 heeft mij voorzien van een mooie oliekoeler. in de zomer tussen de 80 en 100 graden. in winter op langere stukken net aan 80.
(eigenlijk in de winter even afplakken ofzo)
En voor mijn remleidingen heb ik 'Vögel' centraal smeersysteem leidingen + fittingwerk gebruikt. het gaat prima, kan alle druk aan, en van messing, dus roest-bestendig.
Je kunt als oliekoeler ook een stuk ijskast radiator onder je bak bevestigen. Is een truc die op veel rally oldtimers wordt toegepast. Dan zit er eentje tegen de motorkap bevestigd. Wel een dikke pomp monteren, dan.