irmin wrote:Het leuke van zo'n CB blok is dat je er een MT 5-bak of een 6-bak van een NSR in zou kunnen proppen (met wat aanpassingen).
Ik heb het zelf nooit gedaan, maar dat weet ik van een kerel hier in utrecht die dat doet.
Koppeling zit op de versnellingsbak i.p.v. op de krukas. In potentie zijn de CB blokken beter op te voeren. In de praktijk is er voor de liggende cilinders meer spul voor handen.
Users browsing this forum: No registered users and 0 guests